ВС РФ разрешил водителям ездить на жёлтый сигнал светофора. В ходе рассмотрения дела об аварии, которая произошла на регулируемом перекрёстке, Верховный суд России постановил, что водители, которые проезжают пересечение на жёлтый свет светофора, имеют преимущество. Согласно материалам дела, водитель подъехал к перекрёстку в момент включения на светофоре мигающего зелёного света. Он продолжил движение и въехал непосредственно на пересечение на жёлтый свет. В этот момент налево на разрешающий сигнал поворачивала женщина, которая не уступила ему дорогу. Суд первой инстанции оштрафовал её на 1000 рублей за нарушение правил дорожного движения. Водитель, однако, с решением не согласилась и подала апелляцию. В итоге дело дошло до Верховного суда.«Водителям, которые при включении ж`лтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 правил, разрешается дальнейшее движение»,— напомнили в суде. Таким образом, ВС пришёл к выводу, что оснований для отмены решений нижестоящих судебных инстанций нет.
Названы погодные условия, при которых автомобиль становится невидимым для камер. Среди российских автомобилистов существует миф о том, что в плохую погоду дорожные камеры не распознают номера автомобилей или вовсе не работают. Водители верят, что сильные осадки ухудшают видимость для дорожных комплексов. Представитель ГАИ развеял этот миф, но назвал условия, при которых камеры всё-таки не смогут распознать регистрационные номера. По словам специалиста, дождь — не помеха для дорожных камер. Устройства адаптированы для фиксации нарушений во время даже сильных осадков. Снег не может залепить камеры, так как они оснащаются обогревом, который легко устраняет налипший снег, и устройства продолжают фиксировать ситуацию на дорогах. Дорожные комплексы могут работать практически при любой погоде. Однако есть исключения, которые относятся к стихийным бедствиям. Если ливень больше напоминает потоп и чрезвычайную ситуацию, камеры могут распознавать знаки с погрешностью. Инспектор отметил, что полученные водителями квитанции с некачественным изображением — это дефект печати. На самом деле, камеры оснащены очень высоким разрешением, которое способно отражать даже мелкие детали.Недавно представитель ГАИ рассказал, что влияет на видимость машины дорожными камерами. В ведомстве не стали опровергать информацию, что предельная скорость на самом деле существует. Этот параметр даже закреплён в технических требованиях для комплексов видеофиксации. Камера не сможет распознать номера, если автомобиль движется со скоростью 350 км/ч. Однако фактически такой показатель не достижим обычным легковым машинам, которые передвигаются по дорогам общего пользования.
Итальянская художница создала новый арткар на базе Lamborghini Aventador SVJ. Издеваться над автомобилем, который когда-то одержал рекорд круга Нюрбургринга для серийного автомобиля, — это кощунство. В 2021 году владелец SVJ раскрасил свой собственный автомобиль, который превратился в транспорт из компьютерной игры для подростков. Элиза Чана Чеккетти — талантливая художница, основным направлением которой является абстрактный импрессионизм. Она применила этот уникальный подход и использовала Aventador SVJ в качестве холста. Чеккетти заявила, что быть обычным человеком — это скучно и пустая трата времени. Зачем иметь Lamborghini SVJ, если можно иметь настоящий и единственный в своем роде автомобиль? Однако художница не пояснила, какой смысл закладывала в роспись по автомобильному кузову. Сумасшедший окрас был временным — когда краска была смыта, SVJ вернулся в свое нормальное состояние. Но созданное ею произведение искусства продолжает жить на фотографиях. Роспись кузова SVJ стала частью большого мероприятия Lamborghini в Токио, собравшего всевозможные стоковые и модифицированные Lamborghini.Это уже не первый арткар в истории. Некоторые из художественных произведений, созданных на базе автомобилей, идут рука об руку с автопромышленностью. Например, электрокар Mini, раскрашенный в цвета Лондона, призывал людей быть добрее. Знаменитый арткар BMW от Энди Уорхола недавно был испорчен группой климатических активистов. Некоторые считают подобное искусство полной ерундой, другие ищут в арткарах вдохновение. В конце концов, автомобили Lamborghini создаются ради эмоций.
