JAC обновил модель Sunray, которую будут выпускать и в России

Рестайлинг принёс машине, что выпускается вот уже более 10 лет, полностью другое оформление передней части кузова. Если дореформенный фургон отчаянно напоминает Mercedes-Benz Sprinter позапрошлого поколения, то JAC Sunray 2023 модельного года имеет абсолютно оригинальную внешность. Дизайнеры нарисовали огромную решётку радиатора, фары сложной формы, а также перекроили форму капота и крыльев.

Кстати, сделать передок более «лобастым» пришлось не только из эстетических, но и практических соображений. Под капотом отныне прописался новый 2,5-литровый турбодизель D25TCIF1, что отвечает требованиям экологического стандарта Евро-6. Этот агрегат заменит двухлитровый мотор. Отдача новинки – прежние 150 л.с., но максимальный крутящий момент заметно выше – 400 против 355 Н·м.

В салоне прописалась совершенно другая передняя панель. Нельзя сказать, что она сильно симпатичнее прежней, но современный блок управления микроклиматом должен быть удобнее прежнего. Впрочем, пока совершенно неясно, какой вариант будели будут выпускать на заводе под Елабугой: нельзя исключать, что сперва начнётся производство дорестайлинговой модификации JAC Sunray образца 2011 года.

И продолжая тему комтранса. Горьковский автозавод отправил своим дилерам первую партию цельнометаллических фургонов «Соболь NN». Как рассказал менеджер одного из автосалонов российской марки, для продажи поступили машины глубокого вишнёвого цвета. Все они оборудованы 150-сильными турбодизелями Cummins и 6-ступенчатыми механическими коробками. В первый тираж вошли грузовая и грузопассажирская модификации.