Регулятор заявил, что страховщики не имеют права требовать от участника аварии документ, упраздненный в последней редакции регламента ГИБДД. "Для установления страховщиком объективной картины ДТП, определения размера причиненного ущерба и принятия решения о страховой выплате, информация о водителях и транспортных средствах, участвовавших в аварии, их видимых повреждениях и страховых полисах ОСАГО должна быть зафиксирована в представляемых страховщику документах, - говорится в сообщении ЦБ. – Эти данные содержатся в извещении о ДТП, которое на месте аварии заполняют ее участники, и копии протокола, постановления или определения об административном правонарушении, если оформление аварии осуществлялось при участии сотрудников полиции". Речь идет только об авариях, которые произошли после 20 октября 2017 года, когда регламент вступил в силу, подчеркнули в Банке России.Как сообщал "Авторамблер", страховщики требовали справку о ДТП для урегулирования убытков и последующих выплат по ОСАГО и каско согласно ст. 30 п. 7 "Закона об ОСАГО". Эта форма документа не нужна только при оформлении аварии по европротоколу. "В остальных случаях закон не дает страховщику права считать одного водителя потерпевшим, а другого - ответственным, если нет документов, оформленных полицией, - поясняли ранее в РСА. - Административная ответственность наступает далеко не во всех случаях, когда произошло столкновение автомобилей, например, если водитель не учел метеоусловия и видимость в направлении движения". Как сообщает "Интерфакс", РСА и ЦБ в ближайшее время планируют принять меры, чтобы у участников аварий не возникало проблем, - а именно внести изменения в правила страхования по ОСАГО. До этого времени страховщики будут полагаться на разъяснения регулятора. Фото: Shutterstock / VOSTOCK Photo
Пока что комплексы фиксации нарушений работают в тестовом режиме, и вместо штрафов нарушителям будут приходить уведомления. Дорожные камеры в столице начали в тестовом режиме проверять наличие полиса ОСАГО. Эксперимент проводят сотрудники ГИБДД, Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) и РСА. Первое время вместо “писем счастья” нарушителям будут приходить уведомления с рекомендацией оформить полис. Сообщается, что в ближайшие дни такие сообщения получит больше 5 000 водителей. После окончания испытаний нарушителям будет приходить административный штраф 800 рублей. Если же комплекс фиксации нарушений отправил предупреждение по ошибке и документ оформлен по всем правилам, россиянам предлагается позвонить на горячую линию Российского союза автостраховщиков.“Тестирование перед запуском проекта шло несколько месяцев, в результате в Московском регионе было выявлено 730 тыс. нарушителей без ОСАГО. Спустя 20 дней мы повторно проверили всех этих водителей. Отклонение по цифрам было единичным, это означает, что лишь немногие из них купили полис ОСАГО за это время”, - приводит “Коммерсант” слова главы РСА Игоря Юргенса. Напомним, идея штрафовать за отсутствие “автогражданки” при помощи камер обсуждается с 2015 года. Основная сложность заключается в алгоритме информационного взаимодействия между базами данных ГИБДД и страховщиков. В ведомствах очень долго не могли договориться, из-за чего сроки запуска системы неоднократно переносились.Во время тестирования ЦОДД отправляет данные с камер обо всех проехавших под ними транспортных средствах гаишникам. Те, в свою очередь, дополняют информацию номерами кузова, шасси, VIN и другими данными, после чего пересылают пакет в РСА. Страховщики же, опираясь на этот массив, формируют собственную базу данных водителей, у которых нет полиса. После этого список автовладельцев без ОСАГО возвращают в ГИБДД, где формируется информационное письмо, которое отправляется по месту регистрации автомобилиста. Такие сложности объясняются тем, что Госавтоинспекция не может передавать персональные данные граждан, в том числе страховым компаниям. В будущем не исключено появление единой автоматизированной системы, однако сегодня все данные сверяются вручную. Но, по предварительным данным, до этого времени дорожные камеры будут работать в тестовом режиме.
