Производитель мототехники планирует выпуск более десятка байков в ближайшие годы. Глава Royal Enfield Винод Дасари анонсировал серьезное расширение модельного ряда компании в ближайшие годы. По словам топ-менеджера, производитель будет выпускать по одному новому мотоциклу раз в квартал в течение следующих 3-4 лет. Одной из первых моделей станет Meteor 350, построенный на абсолютно новой платформе. Премьера байка должна была состояться минувшей весной, однако из-за пандемии коронавируса индусы решили отложить ее на неопределенный срок. В линейке компании он сменит устаревший Thunderbird 350, путь которому на европейские рынки закрыт из-за экологических норм.Помимо этого, стоит ожидать появления целого семейства двухколесных транспортных средств с объемом двигателя от 250 до 750 см3. Судя по амбициозным планам, в ближайшие пару лет свет увидит не меньше десятка новинок, что позволит производителю увеличить продажи на глобальном рынке. Ранее стало известно, что индусы начнут оборудовать свои мотоциклы цифровой приборной панелью с навигацией и поддержкой Bluetooth. Помимо этого, водители смогут записывать данные о своих поездках при помощи мобильного приложения и делиться ими в соцсетях.
Корпоративные автопарки начали переходить на китайские машины. После ухода с российского рынка европейских автопроизводителей крупные компании столкнулись с сокращением доступных на рынке моделей для обновления своих автопарков. В итоге многие перенесли покупку новых транспортных средств на год, а многие сразу решили купить автомобили из Поднебесной. Так, в компании МТС отметили, что китайский автопром полностью закрывает потребности бизнеса. А вот «серые» иномарки, по словам менеджера Центра транспортного обеспечения компании Сергея Орлова, не рассматриваются, так как нет официальных поставщиков, гарантии и оборудования для ремонта и обслуживания. В компании Fleetico также добавили, что сегодня доступный на российском рынке модельный ряд способен удовлетворить спрос, а машины в корпоративные автопарки подбираются максимально приближённые к европейским, японским и корейским по габаритам, техническим характеристикам, комфорту, уровню оснащённости, а также ценовому позиционированию.Так, за последний год значительно вырос спрос на Changan Alsvin и Eado Plus, Omoda S5, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Большая часть этих моделей появилась в нашей стране недавно, во второй половине 2023 года, так что в ряде случаев корпоративные клиенты не стали дожидаться новых предложений в сегменте седанов и лифтбеков. В частности, часть таксопарков уже перешла на кроссоверы. Помимо этого, значительным спросом пользуются кроссоверы и внедорожники Tank, Exeed и Hongqi, а также электрокары — Zeekr, Li, Avatr. Впрочем, в сегменте люксовых машин покупатели по-прежнему предпочитают хорошо знакомые модели ушедших из России марок, которые продолжают поставляться по схеме параллельного импорта.
