Первые автомобили появятся в шоу-румах официальных американских дилеров в ноябре текущего года, в гаражах их владельцев – только в январе следующего года. Что касается продаж электрокара Mitsubishi в России, то начнутся они весной текущего года. Российские цены на модель пока не объявлены. Японский автопроизводитель Mitsubishi назвал цену на свой первый полностью электрический серийный автомобиль – модель i-MiEV. В рамках международного автосалона в Нью-Йорке представитель северо-американского подразделения компании заявил, что модель будет дешевле 30 тысяч долларов. По словам представителя компании, i-MiEV станет самым дешевым электромобилем, продающемся в Америке. Базовая цена на компактный сити-кар с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу – 27 990 долларов вместе с уплатой всех федеральных налогов. За эти деньги можно купить самую простую, стандартную комплектацию машины ES. В нее входят система EPS, светодиодные задние фонари, подогрев сидений, кондиционер, запуск двигателя без ключа, спортивное рулевое колесо, аудиосистема с 4 динамиками. Более "продвинутый" вариант – ES – оснащается кожаной отделкой рулевого колеса, аудио-системой с 8 динамиками, двухцветной отделкой интерьера и дверных панелей, противотуманками и 15-дюймовыми колесными дисками и обойдется на 2 000 долларов дороже. Комплектация SE Premium, в цену которой добавились еще 2 790 долларов, включает систему более быстрой зарядки батарей (за полчаса можно зарядить 80%), навигационную систему, камеру заднего вида и улучшенные мультимедиасистемы. В любую комплектацию за дополнительные 150 долларов можно добавить так называемый "зимний пакет", включающий систему обогрева литий-ионных батарей и боковых зеркал. Купить автомобиль можно пока что только через интернет. Заявки на модель размещаются на специальном сайте, посвященном продаже i-MiEV. Первые автомобили появятся в шоу-румах официальных американских дилеров в ноябре текущего года, а в гаражах их владельцев – только в январе следующего года. Что касается продаж электрокара Mitsubishi в России, то начнутся они весной текущего года. Российские цены на модель пока не объявлены. Как рассказала представитель компании Ольга Курносова, цену будут известны как только автомобиль пройдет омологацию и сертификацию, что должно произойти в середине мая.
В тольяттинских салонах официальных дилеров LADA практически не осталось автомобилей Priora. В тольяттинских салонах официальных дилеров LADA практически не осталось автомобилей Priora. По собственной информации «АвтоСреды», на прошлой неделе в Тольятти отсутствовало большинство комплектаций флагманской «вазовской» модели. В период с 12 по 16 августа в салонах города на продажу выставили 29 седанов и 18 хэтчбеков, универсалов LADA Priora не было вообще. Примечателен и тот факт, что с официального сайта «АвтоВАЗа» также исчезли многие модификации «Приоры». «На сайте «АвтоВАЗа» указываются те комплектации автомобилей LADA, которые есть в наличии у дилеров. В настоящее время здесь (на сайте, — примечание редакции) присутствуют все ныне выпускаемые варианты исполнения LADA Priora. Исключены только те комплектации, которые ранее производились и уже проданы. Такой процесс обновления «ценника» происходит регулярно», — сообщили в пресс-центре компании.А вот объяснить исчезновение «Приор» из тольяттинских салонов, на наш взгляд, можно двумя причинами. Первая — с июля 2013 года на второй линии главного конвейера «АвтоВАЗа», на которой собирается LADA Priora, введен односменный режим работы: 6 дней в неделю, с работой в субботу и двумя выходными днями в неделю (в воскресенье и скользящим выходным среди недели). Вторая причина, вытекающая из первой же, — завод готовится вывести на рынок обновленную версию «Приоры», а «прилавки» салонов пустеют в связи с ее ожиданием. Рестайлинговый «флагман» должны представить уже осенью текущего года. Предполагается, что модель обзаведется дневными ходовыми огнями, системой курсовой устойчивости, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем. Кроме того, значительно изменится салон «Приоры». «При обновлении LADA Priora стояла первоочередная задача — сделать интерьер более актуальным, соответствующим сегодняшним запросам потенциальных покупателей. И, на мой взгляд, эта задача решена. Появились такие модные вещи, как вставки из хрома и черного глянца. Одним из первых «АвтоВАЗа» применил для панели приборов материал типа «софт-лук», он выглядит как хорошая мягкая кожа. Внутри автомобиля стало приятнее находиться — новый дизайн, удобные сидения...», — рассказал в интервью «АвтоСреде» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. Не оставят без внимания «вазовцы» и техническую «начинку» LADA Priora — у модели может появиться 106-сильный мотор.
