Первый заместитель председателя фракции ЛДПР Василий Власов обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением отменить ввозные пошлины на минивэны. По его словам, такие машины не выпускаются на Волжском автозаводе и не составляют конкуренцию отечественному автопрому. Однако они ввозятся из стран, у которых сложились «дружеские отношения» с Россией — это Южная Корея, Япония и Узбекистан. Политик подчеркнул, что подобные автомобили пользуются наибольшим спросом среди семей с тремя и более детьми. При этом депутат отметил, что получает «огромное количество обращений» о том, что минивэны не собирают на территории России. При это цены на них из-за курса валют сильно выросла, а дополнительно к этому «прибавляются сумасшедшие ввозные пошлины».Ранее стало известно, что совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) намерен обнулить ввозные пошлины на электромобили на всей территории Евразийского экономического союза (ЕАЭК), за исключением России. Нулевая ставка будет действовать до 2024 года. В нашей стране с 1 января 2022 года начала действовать таможенная ставка в размере 15% от стоимости электрокара. По мнению чиновников, мера должна дать толчок развитию отечественных электрических автомобилей. Эксперты же, напротив, уверены, что новый «оброк» приведет только к обвалу спроса на «зеленые» машины.
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление об экспериментальном правовом режиме на магистрали М-11 «Нева», которое позволяет вывести на трассу беспилотники двух производителей – КамАЗ и НПО «СтарЛайн». Пользоваться автомобилями смогут три перевозчика: «Глобалтрак Лоджистик», «Магнит», а также Х5 Logistics, что развозит товары по торговым сетям «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Карусель». В кабине грузовика первое время должен присутствовать водитель, но это – только на первом этапе, который продлится всего 100 часов. Если за этот промежуток времени не случится ДТП, для автономного движения машины будет достаточно только диспетчера. Кроме того, согласно постановлению премьера, за полгода общий пробег беспилотников по «Неве» должен достичь миллиона километров. Это примерно 750 рейсов от Москвы до Петербурга туда-обратно.Запустить коммерческие беспилотные перевозки по трассе М-11 «Нева» КамАЗ планирует следующей весной, хотя первоначальным сроком назывался 2024 год. Пока автономные грузовики проходят испытания на новом камазовском полигоне, отмечает издание «Вести КАМАЗа», а к весне компания собирается заключить соглашения со всеми перечисленными ретейлерами, чтобы монетизировать свои разработки.По прогнозам Минтранса, беспилотники на дорогах общего пользования не только повысят безопасность движения и поспособствуют формированию новых видов коммерции, но и сократят издержки перевозчиков на 30%, а расходы на топливо – на 28%.И ещё. В 2023-2025 годах КамАЗ отгрузит дочерним компаниям «Газпрома» 420 вахтовых автобусов 6250 и 80 передвижных мастерских 62501. Напомним, что саму модель 6250 показали на Петербургском международном газовом форуме-2022 лишь чуть больше месяца назад. В отличие от обычных «вахтовок» новинка представляет собой полноценный автобус среднего класса: его главная примета – это монокузов со стальным трубчатым каркасом, обшитым композитными материалами.
