Mazda подразнила автолюбителей новым тизером модели CX-90

По предварительной информации, CX-90 станет высокопроизводительной моделью с гибридной силовой установкой. Автомобиль построен по схеме подключаемого гибрида. Поступит в продажу и более простая модификация с 6-цилиндровым бензиновым мотором, точные характеристики которого пока не раскрываются.

Ранее Mazda подтвердила выпуск модели CX-60 с пятью вариантами 6-цилиндровых двигателей: 3,3-литровый Skyactiv-G с турбонаддувом, 3,3-литровый мягкий гибрид e-Skyactiv G с турбонаддувом, 3,0-литровый мягкий гибрид e-Skyactiv X, 3,3-литровый Skyactiv-D и мягкий гибридный турбодизель e-Skyactiv D объёмом 3,3 л. Ожидается, что самая мощная модификация CX-90 получит гибридную систему от «младшего» CX-60 на базе 2,5-литрового бензинового ДВС и электромотора с суммарной отдачей 327 л. с. и 500 Нм крутящего момента. На чистом электричестве запас хода CX-60 достигает 63 км. Правда, Mazda заявила, что речь идёт о совершенно новой трансмиссии e-Skyactiv, специально настроенной для рынка Северной Америки.

Роднит с CX-60 новинку и платформа: в основе кроссовера лежит заднеприводная тележка с продольным расположением ДВС. Салон модели будет трёхрядным. Презентация CX-90 намечена на январь 2023 года.

В США Mazda будет также продавать модели CX-50 и CX-70, а для рынка Европы готовятся CX-60 и CX-80. Одной из самых ожидаемых новинок является гибридный MX-30 с роторным двигателем, работающим в качестве генератора для подзарядки батареи. Из России, напомним, Mazda уже ушла, прекратив производство трёх моделей на заводе во Владивостоке. Официально об уходе объявлено не было.

Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto