Организаторы мероприятия отчитались о предпринятых мерах безопасности на мероприятии. После отмененных автосалонов в Женеве и Пекине коронавирус начал угрожать проведению следующего крупного мероприятия в автомобильной индустрии: выставки в Нью-Йорке, которая проходит в начале апреля.Организаторы мероприятия делают все возможное, чтобы эпидемия не привела к отмене моторшоу. Сообщается, что за пять недель до его начала выставочный центр оборудован 70 пунктами для дезинфекции рук, а на территории комплекса будет работать команда специально подготовленных врачей. Помимо этого, участникам выставки предписано проводить уборку и дезинфекцию стендов чаще обычного. Нью-Йоркский автосалон будет работать с 10 по 19 апреля. Он проходит с 1900 года и считается одним из старейших в США. Последний раз его проведение отменялось во время Второй мировой войны. В 2020 году производители намерены привезти на мероприятие более 50 новинок. Напомним, ранее из-за угрозы распространения инфекции был отменен Женевский автосалон, а организаторы Пекинского моторшоу объявили о его переносе на неопределенный срок.
Компания Mercedes-Benz предложит своим клиентам невероятно дерзкую по своей задумке фишку: задние колёса модели EQS не будут подруливаться на максимально возможный угол, если владелец авто не оформит подписку. Платить придётся ежегодно. Стоимость опции вас точно удивит! По данным немецкого издания Auto Motor und Sport, электрокар Mercedes-Benz EQS сможет поворачивать задние колёса на угол в 10 градусов только в случае, если владелец автомобиля оформит годовую подписку на эту опцию стоимостью 489 евро. Впрочем, можно немного сэкономить, оформив абонемент сразу на три года – по цене 1 169 евро. В переводе на рубли речь идёт о 42 000 и 101 000 «деревянных» соответственно. По умолчанию задние колёса могут поворачиваться только на угол до 4,5 градуса. Подписка на опцию будет доступна не всем. Обязательным условием является покупка пакета, включающего камеру кругового обзора на 360 градусов.Опциональные подруливающие колёса предлагаются и на S-Class нового поколения W223. Правда, на этом авто подписки на расширенную функцию подруливания задних колёс не предусмотрено. Причина объясняется просто: модель оснащается разноразмерными шинами. На электрокаре EQS колёса передней и задней осей поворачиваются в противоположных направлениях, что повышает маневренность на небольших скоростях. На скоростях выше 60 км/ч колёса поворачивают в одном направлении, что повышает устойчивость автомобиля.
