Кабмин РФ отклонил предложение увеличить лимит выплат по европротоколу. Правительство России не поддержало законопроект, согласно которому размер выплат от небольших аварий, которые оформляются на месте без инспекторов ГИБДД по европротоколу. Ранее в Госдуме предложили поднять лимит с нынешних 200 до 300 тыс. рублей. Такая сумма положена в случае, когда участники происшествия не смогли договориться о степени виновности и обстоятельствах аварии. В пояснительной записке авторы инициативы отмечают, что из-за подорожания самих автомобилей, цен на запчасти и работы, действующие нормы не соответствуют «реальному уровню ущерба» в случае столкновения. Впрочем, в кабмине напомнили, что летом 2025 года максимальный размер выплат уже был увеличен вдвое, со 100 до 200 тыс. рублей, так что «достаточная правоприменительная практика ещё не сформировалась».Если оба водителя не имеют возражений, максимальный размер выплаты на восстановление автомобиля составляет 400 тыс. рублей. Согласно данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2025 году чуть меньше половины всех заявлений на возмещение убытков по ОСАГО — 41% — были оформлены через европротокол. При этом страховщики заявили, что одновременно резко выросло количество мошенников, подделывающих данные в извещениях о ДТП, чтобы получить выплаты. Чаще всего подобные случаи фиксировались на Дальнем Востоке, в Хабаровском крае и Новосибирской области. Тем временем в Банке России предложили начать рассчитывать размер компенсации на восстановительный ремонт по ОСАГО не по заниженным, а по рыночным ценам.
Производители дополнительного оборудования для мотоциклов без устали работают над повышением безопасности двухколесных транспортных средств. В Сети можно найти немало различных устройств, призванных спасти райдерам жизнь. Например, жилетов со встроенными подушками безопасности. Однако список заводских систем безопасности сводится разве что к угловому ABS, который позволяет безопасно тормозить в поворотах, а также штатному эйрбегу на Honda Gold Wing. Впрочем, это не значит, что работы по повышению безопасности этого типа транспорта не ведутся. Так, шведская компания Autoliv, которая занимается выпуском автомобильных подушек безопасности, представила новое оригинальное решение, которое вполне может спасти жизнь мотоциклистам в экстренной ситуации.В компании разработали систему отрывного руля. Сообщается, что при ударе водители двухколесного транспорта чаще всего вылетают вперед. При этом нередко байкеры ударяются о высоко расположенный руль, тем самым получая дополнительные травмы. В этой ситуации и должна помочь разработка Autoliv. Как только бортовая электроника обнаруживает столкновение, система мгновенно активирует «пиротехнические шнуры, которые воспламеняют и разрушают резьбовые болты».Также инженеры представили альтернативный вариант технологии, в которой к пиротехнике добавляются режущие элементы. Это решение не полностью отбрасывает руль, но при срабатывании устройство разрезает крепления, из-за чего при касании ударе мотоциклиста о руль последний легко сгибается.Как бы ни была хороша шведская технология, вряд ли производители мототехники и сами райдеры будут заинтересованы в ней, так как срабатывание системы даже при незначительном столкновении может привести к серьезным расходам на ремонт срезанного руля. Напомним, ранее стало известно, что японский производитель Yamaha запатентовал систему мониторинга слепых зон мотоцикла. При обнаружении опасности бортовая электроника выведет предупреждение на зеркала или отдельные элементы на ветровом стекле. Ожидается, что нововведение появится на моделях R1 и Tmax после обновления.
