Шиш, а не скидки: вот что готовит реформа ОСАГО безаварийным водителям

О подробностях очередной реформы ОСАГО рассказала «Газета.ru». Минфин и ЦБ предложили повысить компенсацию по жизни и здоровью до 2 млн рублей и отказаться от учёта износа деталей при расчёте стоимости восстановительного ремонта после ДТП. Нововведение будет безопциональным – отказаться от «опций» и купить более дешёвые полисы страхователи не смогут. Не будут предлагаться законопослушным водителям и дополнительные скидки при расчёте стоимости полиса. В Российском союзе автостраховщиков уже подсчитали, что нововведение в среднем приведёт к подорожанию ОСАГО на 60%, но некоторым категориям водителей придётся выложить за полис до 80% больше.

В Минфине пояснили, что главная цель нововведения – обеспечение достаточных выплат вне зависимости от того, какой полис в своё время выбрал виновник аварии. «Лимит по ущербу жизни и здоровью необходимо поднимать до 2 млн рублей для всех водителей, чтобы защитить всех граждан на дороге, вне зависимости от того, насколько социально ответственным оказался виновник аварии», – прокомментировали реформу в пресс-службе Банка России.

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин усомнился в целесообразности лишения автомобилистов опционального подхода при покупке полиса ОСАГО. По его словам, более правильным является подход, при котором автомобилист самостоятельно выбирает как риски, которые хочет застраховать, так и условия заключение договора. Напомнил эксперт и о явном завышении цен на автогражданку в России. В качестве примера он привёл тарифы Латвии, граждане которой в среднем платят за полис 80 евро (примерно 6,8 тыс. рублей по актуальному курсу) – притом, что их страховка имеет лимит по ущербу более миллиона евро, а по жизни и здоровью – свыше 5 млн евро. Очевидно, что деньги российские страховщики тратят в неизвестном направлении и никакого повышения тарифов для увеличения лимитов по выплатам вообще не требуется.

Страховщики: отказа от выплат по ОСАГО без техосмотра не будет