В ГД призвали увеличить лимит выплат по ОСАГО. В ближайшие дни на рассмотрение депутатов будет направлен законопроект, предусматривающий рост выплат по «автогражданке» в случае ДТП до 700 тыс. рублей на ремонт машин и до 800 тыс. рублей за травмы граждан. Помимо этого, размер компенсации хотят пересматривать ежегодно. «Законопроект предусматривает увеличение страховых лимитов по вреду жизни и здоровью — с 500 тысяч до 800 тысяч рублей, по имуществу — с 400 тысяч до 700 тысяч рублей, а также введение механизма ежегодной индексации страховых сумм с учетом индекса потребительских цен (базовой инфляции)», — говорится в пояснительной записке. По мнению авторов инициативы, действующие сегодня лимиты по выплатам давно не соответствуют реальному размеру ущерба из-за роста цен на запчасти и работы для восстановительного ремонта.Депутат Георгий Камнев также напомнил, что предельный размер компенсации был установлен в 2014 году и с тех пор не индексировался. При этом сама страховка дорожает для водителей ежегодно. «В результате человек, и без того пострадавший, должен ещё доплачивать сам, чтобы поправить здоровье и восстановить своё авто. Это неправильная ситуация. Когда дорожает всё, кроме гарантий возмещения ущерба. Ещё и единая методика определения размера расходов на ремонт не всегда адекватно отображает размер ущерба», — подчеркнул политик. Тем временем в РФ страховщики пожаловались на жадных водителей. Российский союз автостраховщиков (РСА) заявил, что россияне всё чаще отстаивают свои права в суде и требуют выплаты за повреждения автомобилей в ДТП сверх лимита чтобы отремонтировать машины самостоятельно. Страховщики просят у Банка России запретить подобную практику.
Toyota не поставляет автокомпоненты в Россию. В концерне уточнили, что поставки фирменных деталей не возобновлены. Запчасти ввозят в Россию официальные дилеры. При этом только те детали, на которые не распространяется действие санкций. Эти запчасти используются для обслуживания автомобилей. Дилерам Toyota Motor разрешила поставки деталей, не попавших под ограничения, в рамках параллельного импорта. Пресс-служба концерна Toyota заявила агентству ТАСС, что официально не поставляет запчасти в Россию. «Наша компания не возобновляла поставки деталей в Россию, это не соответствует действительности, однако в России осуществляется в пределах возможного обслуживание с использованием деталей, которые можно получить там без нарушения санкций», – уточнил представитель японской марки. Он также добавил, что не подпадающие под санкции комплектующие могут завозиться дилерами и использоваться для обслуживания автомобилей.Напомним, ранее в Сеть попала информация о том, что Toyota Motor в конце 2022 года возобновила поставки в Россию запчастей, на которые не распространяются санкции. Также утверждалось, что российская дочка Toyota разрешила дилерам параллельный импорт запчастей, попавших под ограничения.Решение о закрытии автосборочного предприятия в Санкт-Петербурге было принято концерном Toyota Motor в сентябре 2022 года. Площадку ввели в эксплуатацию в 2007 году. Завод рассчитан на выпуск 100 000 автомобилей ежегодно. С конвейеров российского завода сходили модели RAV4 и Camry.Кстати, недавно стало известно, что Toyota разработает новую платформу для электрокаров. Она станет первой для японской марки. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto