Согласно инсайдерской информации, Volkswagen Golf GTI окажется значительно мощнее текущей версии автомобиля. На машину планируется установить <nobr>4-цилиндровый</nobr> бензиновый мотор объемом 2.0 литра, развивающий не менее 260 л. с. В «досье» седьмого поколения Volkswagen Golf появились дополнительные данные, которые касаются спортивной модификации модели Golf GTI. Согласно инсайдерской информации, Volkswagen Golf GTI окажется значительно мощнее текущей версии автомобиля. На машину планируется установить 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.0 литра, развивающий не менее 260 л. с. Автомобиль сможет ускоряться до первой «сотни» менее чем за 7 с, пишет Inautonews. Для сравнения, шестое поколение Golf GTI комплектуется 210-сильным агрегатом того же объема, а главный конкурент Golf GTI VII — Opel Astra OPC — имеет 2.0-литровую установку мощностью 280 л. с.В список базового оборудования новинки германского концерна войдет передний дифференциал с электронным управлением, что позволит улучшить поведение машины при прохождении скоростных поворотов. Снизить снаряженную массу Golf GTI инженеры марки планируют за счет широкого использования в конструкции кузова такого материала, как алюминий, из которого, в частности, будут изготовлены пол и крыша модели.Премьера обычной версии Volkswagen Golf седьмого поколения состоится на осеннем автосалоне, который пройдет в Париже, а спортивный вариант машины, скорее всего, представят весной следующего года в рамках женевского мотор-шоу.
На базе «гибрида» Toyota Prius планируется создать семейство автомобилей, отличающихся размерами. «Некоторым потребителям необходимо больше места, больше возможностей. Другие люди ищут что-то немного меньше, и, возможно, по более низкой цене, - говорит босс продаж Toyota в США Боб Картер, которого цитирует Reuters. - Это концепция семейства Prius». Компания представит больше информации о своей новой разработке на Detroit Auto Show в январе. Картер подчеркнул, что разрабатываемые в рамках этой концепции автомобили будут дешевле, чем машины конкурентов. «Если вы покупаете автомобиль за сорок тысяч долларов и выше, то, с точки зрения производителя, воздух начинает становиться все более приятным», - язвительно заметил он. Это явный камешек в огород General Motors, которая выводит на рынок Chevrolet Volt по цене $41000 (без учета федеральных и «местных» налоговых льгот). Toyota и Tesla Motors разработали версию кроссовера RAV4 с электрическим приводом. В 2012 году она поступит в продажу в американских штатах, которые дают максимальные льготы автомобилям с «нулевым выхлопом». В зависимости от потребительского спроса RAV4EV пойдет на другие рынки, сказал Картер. Однако он отметил, что «электрификация» может затянуться на многие годы. «Мы видим рынок для электромобилей, но их стоимость и удобство по-прежнему под вопросом, - говорит Картер. - Некоторые считают, что электромобили очень быстро займут до 10 процентов автопроизводства. Наша оценка гораздо более осторожна». Scriptio: Алексей Захаров, аналитик проекта Finamauto.Ru.
