Компания Wey планирует выпустить модель автомобиля, внешне максимально схожую с советской «Победой». Премиальное подразделение концерна Great Wall уже попросило пользователей соцсетей придумать имя для новой модели в ретро-стиле. Голосование должно завершиться 21 октября. Похоже, концепт V72 действительно пойдёт в серию. Концептуальный кроссовер Wey V72 впервые был представлен широкой публике в августе 2021 года. Дизайн модели стилизован под автомобили середины прошлого века – он чем-то напоминает, в том числе, советский ГАЗ-М20 «Победа». Это уже не первый автомобиль китайского бренда, выполненный в ретро-стиле. Прежде компания Ora, отвечающая за электрокары Great Wall, показала электрический хэтчбек Ballet Cat, напоминающий классический Volkswagen Beetle, чем заинтересовала немецких юристов.Всего для модели с индексом V72 предложено 20 вариантов имени. Пока, по данным портала «Китайские автомобили», лидерство захватило название 圆梦 (Yuan Meng) – «толковать сны» или «осуществлять мечты». На втором по популярности месте находится название 时光 (Shi Guang) – «машина времени». Третью строчку занимает имя 爵士 (Jue Shi) – «сэр» либо «рыцарь». Концептуальная модель Wey V72 получила массивный капот с огромной радиаторной решёткой, классическую круглую оптику и обилие хрома в отделке. Интерьер автомобиля также выполнен в ретро-стиле: в салоне нет никаких резаных линий и острых углов. Круглые воздуховоды соседствуют с современной светодиодной подсветкой и крупными дисплеями. На дверной карте можно заметить экстравагантную вышивку.Ожидается, что в движение Wey V72 будет приводиться 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 214 л. с., сочетающимся с 48-вольтовым стартером-генератором. В трансмиссии может быть использован 9-ступенчатый «робот» разработки GWM.
Ульяновский автозавод модернизирует подвеску внедорожника «Патриот». С августа автомобиль будет оснащаться модернизированной задней подвеской: рессоры, усиленные третьим листом, должны минимизировать колебания при проезде неровностей, а также улучшить курсовую устойчивость. Между тем, знатоки модели прекрасно помнят, что все «Патриоты» оснащались трёхлистовым пакетом рессор до сентября 2018 года. После внедрения двухлистовой подвески задняя часть кузова стала ниже почти на пять сантиметров, что облегчило погрузку-выгрузку поклажи. Однако, как затем выяснили владельцы таких машин, при ходе сжатия колесо стало задевать за внутреннюю часть крыла, протирая ворсовый подкрылок. «Мы проанализировали обратную связь от владельцев внедорожников, провели испытания и сделали вывод, что трёхлистовая рессора, модернизированные крепления и улучшенные амортизаторы демонстрируют более оптимальные эксплуатационные характеристики», – рассказали Quto представители марки УАЗ.Между тем, в производство пошёл турбодизель, который примерит УАЗ «Патриот». Серийный выпуск дизельных двигателей стартовал на производственной площадке, ранее принадлежавшей компании Ford. Проектом предусмотрена максимальная локализация компонентной базы. В рамках проекта на заводе, отныне принадлежащем группе «Соллерс», налажен выпуск двухлитрового двигателя мощностью 130 л.с. (288 Нм), а также двигателя объемом 2,7 литра, отдача которого составляет 150 л.с. (355 Нм). Эти моторы также адресованы лёгким грузовикам марки Sollers.
