Журналистам немецкого издания Sport1 стал известен предварительный проект календаря чемпионата Формулы-1 на 2011 год. Впервые в истории он включает в себя сразу 20 Гран-при, которые должны пройти с 13 марта по 13 ноября. Журналистам немецкого издания Sport1 стал известен предварительный проект календаря чемпионата Формулы-1 на 2011 год. Впервые в истории он включает в себя сразу 20 Гран-при, которые должны пройти с 13 марта по 13 ноября. Совершенно новым этапом станет Гран-при Индии, проведение которого намечено на 9 октября. В расписание этапов включен и Гран-при Южной Кореи, который впервые должен пройти осенью нынешнего года. Но в календаре будущего сезона он назначен на 24 апреля, то есть гонка пройдет всего через полгода после дебюта. Ранее представители команд неоднократно возражали против увеличения количества гонок, однако на этом настаивает хозяин коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун. В чемпионате 2010 года запланировано 19 этапов, что стало повторением рекорда 2005 года по числу Гран-при за сезон. Проект календаря Формулы-1 на 2011 год: 13 марта - Гран-при Бахрейна 27 марта - Гран-при Австралии 03 апреля - Гран-при Малайзии 17 апреля - Гран-при Китая 24 апреля - Гран-при Кореи 15 мая - Гран-при Испании 29 мая - Гран-при Монако 12 июня - Гран-при Канада 26 июня - Гран-при Турции 10 июля - Гран-при Великобритании 24 июля - Гран-при Германии 31 июля - Гран-при Венгрии 21 августа - Гран-при Бельгии 28 августа - Гран-при Европы 11 сентября - Гран-при Италия 25 сентября - Гран-при Сингапура 09 октября - Гран-при Индии 23 октября - Гран-при Японии 30 октября - Гран-при Бразилии 13 ноября - Гран-при Абу-Даби
Министерство спорта Российской Федерации официально признало дрифт автоспортивной дисциплиной. Теперь он включён во Всероссийский реестр видов спорта. На сайте Минспорта опубликован приказ, присваивающий дрифту номер-код 166 014 1 8 1 1 Л. Теперь организаторы могут проводить официальные соревнования на уровне любого субъекта Федерации и рассчитывать в этом на поддержку региональных властей."Благодаря долгой и кропотливой совместной работе РДС и Российской Автомобильной Федерации нам удалось, наконец, формализовать правила проведения соревнований по дрифту, с учётом как требований российских Минспорта и Минюста, так и Международной Автомобильной Федерации (FIA). Теперь соревнования любого уровня в России будут проводиться по единым принципам. Надо сказать, что именно для Российской Дрифт Серии присвоение дрифту официального статуса с организационной точки зрения ничего не меняет. Для нас дрифт всегда был спортом, и это находит отражение в регламентирующих документах, правилах, кодексе этики и, в целом, нашей философии" – прокомментировал событие руководитель "Российской Дрифт Серии" Дмитрий Добровольский. Главное в присвоении дрифту звания автоспортивной дисциплины, по мнению Добровольского, это то, что теперь езда боком окончательно вышла из "серой" зоны. Дрифт станет более безопасным и конкурентным в России, а также усилит позиции на мировой арене.
