Японское отделение Mugen хардкорно затюнило хэтч Honda CR-Z

Представленный ранее гибридный хэтч Honda CR-Z Mugen был создан британским отделением тюнинг-компании. Его отличала более интересная внешность, 200 сил вместо 122 и близость решений к серийным. Концепт CR-Z Mugen RR стал дальнейшим развитием проекта, но сделали его уже сами японцы в своей домашней студии.

Все открывающиеся части кузова CR-Z выполнили из углеволокна, из него же вылепили развитый передний сплиттер, перетекающий в плоское карбоновое днище. Последнее оканчивается мощнейшим диффузором с двустволкой выхлопа над ним. Стоит ли при этом говорить о повсеместной отделке салона модным и лёгким материалом?

По «железной» части появилась подвеска, с регулировкой которой будет интересно поковыряться любому гоночному механику, 4-поршневые тормоза и 18-дюймовые кованые колёса. Самое интересное нестандартное устройство в салоне — компьютер, который помимо плей-листа аудисистемы умеет показывать хронометраж заездов по треку.