Land Rover

Defender 90 I поколение рестайлинг

Модификации и ценыФото и видеоЦветаОсобенности

Особенности Land Rover Defender 90 I поколение рестайлинг

Двигатель
Новый 2,2-литровый турбодизельный двигатель Defender развивает внушительный крутящий момент в 360 Н*м (при этом 90% максимального усилия остается в Вашем распоряжении в диапазоне от 2200 до 4350 об/мин). <p> Оснащенный новым дизельным сажевым фильтром Land Rover, этот силовой агрегат соответствует экологическим стандартам N1 EU5 и развивает рекордную максимальную скорость в 145 км/ч. Двигатель полностью соответствует современным экологическим стандартам и оснащается интеллектуальным устройством, которое регулирует подачу топлива и не позволяет двигателю заглохнуть на низкой скорости вращения.</p>
Постоянный полный привод
Постоянный полный привод распределяет крутящий момент на все четыре колеса, обеспечивая автомобилю высокую проходимость в любых дорожных условиях. Это означает, что при смене рельефа местности водителю не нужно переключаться с переднего или заднего на полный привод. Выносливый и надежный, Defender не остановится ни перед какими препятствиями. При потере сцепления с поверхностью подключаются блокировка центрального дифференциала и противобуксовочная система, которыми оснащен Defender.
Двухступенчатая 6-скоростная трансмиссия и блокируемый центральный дифференциал
Надежная двухступенчатая раздаточная коробка и 6-скоростная коробка передач позволяют полностью использовать потенциал Defender. 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода предоставляют водителю широчайшие возможности в решении самых сложных задач, будь то буксировка тяжелых грузов или езда по бездорожью. Первая пониженная передача позволяет уверенно двигаться на самой минимальной скорости и облегчает буксировку как на трассе, так и в условиях бездорожья, а шестая передача высшего диапазона позволяет значительно экономить топливо на трассе. В условиях сурового бездорожья, таких как грязь, лед, снег или слякоть, центральный дифференциал можно заблокировать. В этом случае крутящий момент от двигателя распределится поровну между передним и задним мостами, что сводит к минимуму пробуксовку колес и позволяет добиться максимального сцепления с поверхностью.
Неразрезной мост и пружинная подвеска
Конструкция Defender с прочным неразрезным мостом обеспечивает феноменальную артикуляцию осей (590 мм для Defender 90 и 655 мм для Defender 110). Это позволяет колесам сохранять контакт с поверхностью и следовать ее рельефу, какой бы неровной она ни была. Пружинная подвеска обеспечивает плавность движения как по трассе, так и по бездорожью. Конструкция шасси с короткими передними и задними свесами наделяет Defender преимуществом увеличенных углов проходимости.
Способность буксировать прицеп массой до 3500 кг
Благодаря прочному жесткому шасси Defender обладает лучшим в своем классе буксировочным потенциалом и способен перевозить по дорогам оборудованный тормозами прицеп весом до 3500 кг. Разработанное специально для буксировки тяжелых громоздких грузов, это шасси рассчитано также и на работу в условиях непроходимого бездорожья. Шасси способно выдержать экстремальные нагрузки на изгиб и кручение, которые создает попадающий в рытвины и ухабы прицеп. В условиях сурового бездорожья Defender способен транспортировать оборудованный тормозами прицеп весом до 1000 кг. <p> Двигатель, развивающий высокий крутящий момент даже на пониженных оборотах и дополненный инновационной системой подачи топлива, не позволяющей двигателю заглохнуть, также дает важный вклад в невероятный буксировочный потенциал Defender.</p>
Подвеска повышенной прочности
Автомобиль с подвеской повышенной прочности имеет ряд конструктивных особенностей, которые отличаются в зависимости от колесной базы. Такая подвеска увеличивает полную массу автомобиля до 2550 кг для Defender 90 и 3500 кг для Defender 110.
Система кондиционирования
Усовершенствованная система обогрева Defender – самая мощная за все время существования модели. Ветровое стекло оттаивает быстрее, в холодное время года салон прогревается быстрее, к тому же количество тепла, подаваемого системой в салон, также увеличено. В качестве дополнительной опции предлагается система кондиционирования воздуха, которая охлаждает салон вдвое быстрее, чем предыдущая модель кондиционера.
Ящик для мелочей
Прочный и удобный ящик помещается между передними сиденьями. Отделан черным винилом. Имеет встроенный двойной держатель для напитков.
Описание модели
В 2010 году в Европе стартовали продажи легендарной модели Land Rover Defender 90 в рестайлинговом исполнении. Настоящие приверженцы британского вcедорожника ценят его в первую очередь за надёжность и предельную простоту. Компактный четырёхместный салон отделан исключительно прочными и долговечными материалами. Полноразмерные кресла оборудованы трёхточечными ремнями безопасности. В список стандартного оснащения вседорожника «Ленд Ровер Дефендер 90» входит система кондиционирования. Никаких электронных приспособлений у «Дефендера» не предусмотрено. Автомобиль не может порадовать ни стеклоподъёмниками с электроприводом, ни наличием системы дистанционного открывания дверей. Неплохие технические характеристики и функциональные возможности ходовой части машины делают его незаменимым в условиях бездорожья. Пружинная подвеска обеспечивает максимальную амплитуду хода колёс. Благодаря этому полноприводный «Дефендер» прочно держит контакт с поверхностью. Опасные дорожные ситуации предотвращаются антиблокировочной и антипробуксовочной тормозной системой. На видео в галерее можно понаблюдать за автомобилем в движении. Под капотом у внедорожника установлен четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 122 л. с. объёмом 2.5 л. Машина укомплектована шестиступенчатой механической коробкой передач GFT MT 82, единственно возможной для английского автомобиля высокой проходимости. Максимально возможная скорость составляет 142 км/час. Топливный расход - 10 литров на каждые 100 км пути. Название Defender, в переводе означающее «Защитник», отражает суть концепции вседорожника. В Википедии можно ознакомиться с подробным описанием модели. Установленная на «Дефендер» цена не превышает полтора миллиона рублей при базовом оснащении. Расширенная комплектация SE стоит 1 606 000 рублей. За сопоставимую стоимость предлагается Nissan Pathfinder на «механике». При наличии лишних ста тысяч можно задуматься о приобретении самой недорогой версии Jeep Cherokee с 200-сильным дизельным мотором и автоматической трансмиссией.