Lexus

GS IV поколение

Модификации и ценыФото и видеоЦветаОсобенностиНовости о lexus

Особенности Lexus GS IV поколение

Система предаварийной безопасности (PCS)
Новый GS будет доступен с передовой системой предаварийной безопасности (PCS) и всережимным адаптивным круиз-контролем. Радар миллиметрового диапазона обнаруживает возможные препятствия впереди автомобиля, и если возникает вероятность столкновения, система оповещает водителя звуковым и визуальным сигналом. Если столкновение неизбежно, автоматически применяется торможение, что снижает риск получения повреждений и скорость столкновения.
Система адаптивного освещения
В базовой комплектации новый GS будет оборудован мощными биксеноновыми передними фарами с лампами высокоинтенсивного разряда (HID). Впервые на моделях Lexus в качестве опции будут доступны биксеноновые светодиодные передние фары. Оба типа передних фар имеют светодиодные дневные ходовые огни, выполненные в оригинальной форме буквы L.
Система контроля мертвых зон
В новом GS можно отметить несколько ультрасовременных технологий безопасности. Система контроля мертвых зон включает в себя устройства обнаружения, установленные в заднем бампере, которые позволяют обнаружить транспортные средства на смежных полосах, не видимые в боковых зеркалах заднего вида. При обнаружении транспортного средства водитель сразу же предупреждается визуальным сигналом в боковом зеркале.
Система управления Dynamic Handling
Впечатляющий дизайн и целеустремленный внешний вид сулят динамичное вождение. И новый GS не разочаровывает. Усовершенствованная аэродинамика с исключительно чувствительным шасси новейшей конструкции обеспечивают увлекательное и оправдывающее все ожидания вождение. Система динамического управления (DH) Lexus характеризуется управлением всеми колесами, в результате чего достигается исключительная курсовая устойчивость и управляемость.
Мультимедийный дисплей
Новый 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей с высоким разрешением обладает функцией разделения широкоформатного экрана. Большой выбор стартовых экранов, четкая и понятная графика легко читается и проста в использовании. Этот сверхширокий экран будет самым большим из доступных на серийных автомобилях, он также будет оптимизирован для одновременного просмотра навигационных карт большого размера, данных аудиосистемы, климат-контроля или иной информации об автомобиле.
Трехзонный климат-контроль
Новый GS будет оснащаться современным 3-зонным (водитель / передний пассажир / задние пассажиры) климат-контролем с электронным управлением. Новая энергосберегающая автоматическая система "S-Flow" использует технологию обнаружения пассажиров и направляет воздушный поток только туда, где на самом деле сидят пассажиры. Также первая в мире технология Nano-e вырабатывает ионы в воздушное пространство салона, что не только благоприятно для вашей кожи и волос, но и обеззараживает и автоматически устраняет запахи с обивки салона.
Комфорт
В тихом салоне нового GS вы почувствуете себя полностью расслабленным, при этом сохраняя бдительность. Автомобиль оснащен искусно изготовленным вручную рулем и роскошным водительским сиденьем с боковой поддержкой, имеет около 18 электронных регулировок, а также 4 положения поясничной опоры. В то же время, сиденье переднего пассажира оборудовано выдвигающейся подушкой с электроприводом, которая обеспечивает дополнительную поддержку бедер и ног. Регулировки обоих передних сидений могут быть сохранены в память, а подогрев и вентиляция сидений по желанию довершают чувство комфорта и хорошего самочувствия.
Джойстик управления Remote Touch
Джойстик управления Remote Touch нового поколения с подтверждением одним нажатием позволяет пользователям легко и интуитивно управлять множеством автомобильных систем. Эргономично расположенный, джойстик управления Remote Touch устанавливается под рукой в пределах рабочей зоны. Благодаря этому водитель или передний пассажир могут выбирать экранные меню на дисплее, не меняя положение тела. Необходимость движения глаз уменьшается, и пользователь может использовать функции акустической или навигационной системы, прикладывая для этого меньше усилий и не отвлекаясь.
Безупречная изысканность
Просторный салон нового GS устанавливает новые стандарты комфорта, мастерства изготовления и передовых технологий Lexus. Исключительное внимание уделяется каждой детали. Об этом свидетельствует ручная отделка кожей с тщательно выделенными контрастными швами и деревом с великолепной текстурой, качество которых подтверждается всеми органами чувств. Высококачественные элементы салона дополнены естественной светодиодной подсветкой, которая вас ненавязчиво встречает.
Гибридный привод Lexus
Созданный на основе технологии полного гибридного привода Lexus Hybrid Drive новый GS 450h демонстрирует ошеломляющую динамику. При этом автомобиль отличается низким показателем выбросов вредных веществ в атмосферу и высокой топливной экономичностью. На новый GS 450h устанавливается шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 3,5 литра, работающий по циклу Аткинсона, и, имеющий непосредственный впрыск топлива, а также два мощных электромотора, которые взаимодействуют с ДВС при помощи блока управления. Это обеспечивает отличное ускорение, а в режиме EV (электромобиля) новый GS 450h способен двигаться практически бесшумно, используя исключительно тягу электромоторов.
Описание модели
Новое поколение седана Lexus GS с революционной внешностью дебютировало на Франкфуртском мотор-шоу осенью 2012 года. Передняя часть автомобиля бизнес-класса украшена решёткой фальшрадиатора, напоминающей веретено. Своим изгибом она намекает на ткацкое прошлое японской марки «Тойота». Интерьер Lexus GS обновился кардинально. Бесхитростная центральная консоль предшественника сменилась динамичной панелью. Внутреннее пространство модели «Лексус Джи Эс» отделано металлизированными элементами. Вместо старых люминесцентных электронных часов – стильный классический циферблат. Пухлый обод трёхспицевого руля, лаконичные оптитронные приборы – всё это создано для удобства водителя. Усовершенствованы и технические характеристики автомобиля. На выбор предлагаются бензиновые моторы мощностью 209 или 317 л.с., а также гибридная силовая установка, выжимающая в сумме 343 л.с. Гибридная версия Lexus GS 450h способна двигаться на чистой электротяге 147-киловаттного агрегата максимум километра два. При этом не получиться развить скорость более 40 км/ч. Минимальная стоимость новинки составляет 1 730 000 рублей. В базовое оснащение седана входит мультимедийная система с восьмидюймовым экраном. Наиболее дорогая – заднеприводная гибридная версия F Sport Luxury. На неё установлена цена в 3 160 000 рублей. Ценовой диапазон комплектации «Премиум» начинается от 1 907 000 рублей за версию с самым слабым движком и кончается отметкой в 2 625 500 рублей за гибрид. Модификация «Лексус Джи Эс» «Премиум» по умолчанию оборудована биксеноновыми фарами головного света с полоской светодиодных огней, камерой заднего вида, десятью подушками безопасности. Японский автомобиль бизнес-класса смотрится привлекательно на фоне конкурентов, таких как Audi A6 с 204-сильным двигателем, за которую официальные дилеры просят минимум 1 860 500 рублей. Базовая комплектация седана Jaguar XF с трёхлитровым мотором мощностью 238 л.с. обойдётся покупателю в два миллиона. Оснащённая двухлитровым 184-сильным дизелем BMW 5 серии на «механике» стоит 1 765 000 рублей.