Идеальным дополнением к этому стало электромеханическое спортивное параметрическое рулевое управление AMG: увеличенное передаточное отношение 14 : 1 вместе с изменяемой характеристикой усилителя рулевого управления, адаптированной к каждому из режимов работы подвески, обеспечивают экстраординарную маневренность и управляемость в поворотах.