Ещё
Новости
Авто
Мото
Видео
Библиотека
Войти
В продаже
Каталог
Дилеры
Подборки
Марка
Модельный ряд
Цена
от
50000
50 000
до
5000000
5 000 000
₽
50 000
5 000 000
Тип
Класс
Объем двигателя
Объем
с
40
40
по
2500
2500
см³
40
2500
Отменить
Применить
Мощность (л.с.)
Мощность
с
1
1
по
310
310
л.с.
1
310
Отменить
Применить
Все фильтры
Honda CBR600RR 2013
Все фото и видео
Ещё
Характеристики и цены
Фото и видео
974 000 ₽
Добавить в сравнение
Привод
Цепь
Двигатель
Рядный 120 л.с.
Технические характеристики
Двигатель
Число тактов
4
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Конфигурация
Рядный
Рабочий объем
599 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня
67x42,5 мм
Максимальная мощность
120 л.с.
Обороты максимальной мощности
13500 об/мин
Максимальный крутящий момент
66 Н•м
Обороты максимального крутящего момента
11250 об/мин
Система впрыска
Инжектор
Рекомендуемое топливо
АИ-95
Система охлаждения
Жидкостная
Система запуска
Электростартер
Трансмиссия
Тип коробки передач
Механическая
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача
Цепь
Размеры и масса
Длина
2029 мм
Ширина
684 мм
Высота
1115 мм
Высота по седлу
823 мм
Колесная база
1373 мм
Дорожный просвет
137 мм
Сухая масса
155 кг
Снаряженная масса
196 кг
Емкость топливного бака
18.1 л
Ходовая часть и тормоза
Рама
Алюминиевая диагональная
Подвеска
Передняя
Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески
120 мм
Задняя
Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески
130 мм
Тормоза
Впереди
Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр
310 мм
Сзади
Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр
220 мм
Шины
Впереди
120/70 ZR17 58W
Сзади
180/55 ZR17 73W
Диски
Впереди
17xMT3,50
Сзади
17xМТ5,50
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость
250 км/ч
Расход топлива
Смешанный цикл
5 л/100 км
Производство
Страна производства
Япония
Автомобильные новости
Китайские минивэны: взрыв мозга и разрыв шаблонов
Маршрут выходного дня: найти все фигурки Космонавтиков в Калуге
Автопробег Санкт-Петербург — Севастополь — Гагры 1911 года
Главные проблемы электромобилей, часть 2