Эксперт Забелин подтвердил проблему с застрявшими на таможне машинами

«К сожалению, такие ситуации действительно возможны, если компания-поставщик не договорилась с производителем на получение разрешения на экспорт автомобиля», — пояснил эксперт.

Он напомнил, что по новым правилам для вывоза из Китая нового автомобиля под видом подержанного нужно получать официальное разрешение от производителя. Если компания-поставщик игнорирует требование, либо соответствующий документ не получили партнёры на китайской стороне, подобные ситуации действительно возможны.

«И такие случаи сейчас происходят не только на Дальнем Востоке, но и на других погранпереходах», — отметил Забелин.

Чтобы не столкнуться с проблемами при доставке, россиянам рекомендуют более тщательно подходить к выбору компании-поставщика. Так, небольшие частные фирмы или перекупщики-частники, как правило, вовсе не имеют возможности вести переговоры с заводами в КНР — с ними просто не будут вести переговоры.

Столкнуться с блокировкой автомобиля на таможне могут покупатели машин всех марок, которые выпускаются на территории Поднебесной.

«Закон касается абсолютно всего, что производится в Китае, неважно какие бренды. И дальше уже кто, как, с кем договорился, всё очень индивидуально. То есть в какой-то момент нам могут дать разрешение, а кому-то нет, и наоборот. То есть нет такого, что для всех одни правила, нет. Кто, как, с кем договорится», — заключил глава E.N.Cars.