Даже мы не можем обойти законов физики. Ни в повседневной жизни, ни тем более на кольцевой трассе. Но мы можем использовать эти законы с умом. С помощью динамических опор двигателя. Электронно-регулируемая система минимизирует ощутимые колебания и вибрации всего приводного агрегата, в особенности двигателя. Двигатель привинчен к кузову посредством 2 опор. По принципу инерционности масс тело пребывает в состоянии равномерного прямолинейного движения, пока оно не будет выведено из своего состояния в результате действия других сил. Выражаясь простыми словами: Если Вы входите в поворот, автомобиль следует за поворотом руля. А масса двигателя − сначала нет. Следствие: задняя часть автомобиля из-за сил инерции массы двигателя при входе в поворот смещается наружу с задержкой по времени. Динамические опоры двигателя минимизируют этот эффект: угол поворота рулевого колеса, значения продольного и поперечного ускорения постоянно регистрируются датчиками. В зависимости от стиля вождения и качества полотна дороги изменяется характеристика опор двигателя − с помощью намагничивающейся жидкости и в электрическом магнитном поле. Следствие: жесткость и амортизация опор двигателя адаптируются в соответствии с условиями. Для Вас это означает: увеличенная тяга, а также заметно более стабильное поведение автомобиля при изменении нагрузки и на быстрых поворотах.