Встроенная система смазки с сухим картером служит для надежного снабжения маслом при спортивном стиле вождения и высоких поперечных ускорениях. Кроме того, она выполняет дополнительные функции охлаждения. Масляный резервуар находится в двигателе. Таким образом внешний масляный бачок отсутствует. Это экономит место и массу. Чтобы снизить потери в приводе и повысить эффективность, для снабжения точек смазки в двигателе используется масляный насос переменной производительности с электронным управлением. Он оптимизирует процессы смазки, способствует снижению расхода топлива и сокращению тем самым вредных выбросов.