В этом конкурсе решила написать о своем первом автомобиле - Фиат Альбеа. Что уж там греха таить: сначала он мне жутчайше не нравится. Достался он мне уже не новым, а с пробегом. И ездил на нем не кто-либо, а мой бвыший муж. В общем, с моим Альбертом не сразу отношения устаканились. Долго ссорились, глохла она у меня, ездить не хотела. Может, обиделась на то, что я ее немного раскрасила о разноцветный столб на подземной парковке в АШАНе? Наверное. Но прошел ровно год, как мы стали товарищами. Пока еще не друзьями, но товарищами, а это уже что-то.Кстати, цвет этого автомобиля (который выбирала , естественно, не я), мне тоже жутко не нравился - серебро, на сегодняшний день самый распространенный. Алюминиевая баночка...кошмар, в общем-то. Но, тем не менее...Теперь по дело о машине: автомобиль суперэконом класса, но свои деньги отрабатывает. Ездит и не ломается. Достаточно хорошо разгоняется для 77 лошадиных сил, не подводит. Обслуживание реально дешевое! После огромного пробега нужно было поменять рулевой вал - выложили 30 тысяч рублей с запчастью и работой. В общем, как-то ездить было можно. Один из главных минусов - он совершенно не приспособлен для русской зимы. Грелся у емня Альберт около 20-30 минут. Это просто невообразимо. Когда я куда-то опаздывала, приходилось ехать в холоде, а согревался он только тогда, когда я уже приезжала на место...А уж когда были так называемые "ледяные дожди", мне казалось, он не разогревался вообще. Руль был пластмассовым (слава Богу, ГУР был!!!) и не грелся вооще никогда. То есть зимой всегда был ледяный. Но есть также и весомый плюс: это оджин из самых высоких седанов!!!!Все бордюры были моими, а в Москве, знаете ли, с парковкой проблемы...Иногда такой плюс может быть очень полезным. В общем, автомобиль лучше, чем наш, отечественный, и намного. А так - эконом класс...но когда расставалась с Аликом, очень было жалко...трудно, долго, но в конце мы сдружились с ним...
