Для соответствия требованиям динамических ходовых качеств мощного автомобиля проделана тщательная работа и проведены различные испытания, в том числе и на гоночном треке: в результате были адаптированы, в особенности для Audi RS 5, характеристики пружин, амортизаторов и жесткости трубчатых стабилизаторов поперечной устойчивости. В рамках адаптации RS 5 добавлены новые характеристики для сервотроника. Реечное рулевое управление обеспечивает различные объемы подстройки рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля. Во время парковки сервотроник облегчает процесс выруливания, позволяя водителю прилагать меньше усилий. Для сравнения: на высоких скоростях механизм рулевого управления реагирует более точно.