Имея высокий центр тяжести, Субару Трибека, технические характеристики которого позволяют вполне адекватно вести себя на поворотах, чётко вписывается в траекторию. Однако отсутствие боковой поддержки кресел сказывается на комфорте водителя и пассажиров: кроссовер заметно кренится и экипаж соскальзывает с посадочных мест. Более того, всевозможные ямки, «лежачие полицейские» и неровности отчётливо ощущаются в салоне.